全國交通運(yùn)輸工作會議江蘇作交流發(fā)言
3月30日，2023年全國交通運(yùn)輸工作會議召開。會上，8省（自治區(qū)）交通運(yùn)輸廳作交流發(fā)言，其中江蘇匯報(bào)了強(qiáng)化物流保通保暢、全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通的工作舉措和成效。
2022年，我省全面貫徹落實(shí)“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”要求，在交通運(yùn)輸部指揮督導(dǎo)和地方黨委政府重視支持下，統(tǒng)籌推進(jìn)物流保通保暢工作，形成并固化了一系列行之有效的工作機(jī)制和方法，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效運(yùn)行
抓指揮調(diào)度，一盤棋統(tǒng)籌推進(jìn)。建立完善省市領(lǐng)導(dǎo)指揮機(jī)構(gòu)。建立了由省委書記、省長擔(dān)任總負(fù)責(zé)人的物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成立省市工作專班，構(gòu)建各成員單位分工協(xié)作、省市上下聯(lián)動的統(tǒng)一指揮體系。嚴(yán)格督導(dǎo)檢查。對交通運(yùn)輸部下轉(zhuǎn)問題第一時(shí)間逐條分市梳理整改。采取“四不兩直”等方式開展物流保通保暢專項(xiàng)督查，督促落實(shí)部“五個(gè)嚴(yán)禁”“三個(gè)全面取消”等要求。全力支持打贏大上海保衛(wèi)戰(zhàn)。開通專用通道，保障援滬醫(yī)療隊(duì)運(yùn)輸，累計(jì)調(diào)用車輛6082輛次，運(yùn)送醫(yī)護(hù)人員33萬人次。充分發(fā)揮“河海聯(lián)運(yùn)”優(yōu)勢，創(chuàng)新“公轉(zhuǎn)鐵”保供作用，保障支援上海貨運(yùn)物流暢通高效。疫情期間，至上海港的海鐵聯(lián)運(yùn)班列同比增加40.1%；通過太倉港水路中轉(zhuǎn)外高橋、洋山港區(qū)進(jìn)出口貨量同比分別增長190%、80%。
抓通道暢通，一張網(wǎng)聯(lián)動覆蓋。及時(shí)暢通運(yùn)輸通道節(jié)點(diǎn)。督促所有高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站及港口碼頭、航道船閘應(yīng)開盡開，嚴(yán)禁硬隔離國省干線、縣鄉(xiāng)村公路。在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站設(shè)立免費(fèi)核酸采樣點(diǎn)800多個(gè)，滿足司乘人員核酸檢測需求。疫情防控政策調(diào)整優(yōu)化后，第一時(shí)間撤銷公路防疫查驗(yàn)點(diǎn)，全面暢通人員和車輛通行。建立高速公路保通保暢三級應(yīng)急處置機(jī)制。實(shí)施兩小時(shí)調(diào)度協(xié)調(diào)，根據(jù)路網(wǎng)擁堵程度和時(shí)間，分級赴相關(guān)地區(qū)現(xiàn)場指導(dǎo)處置。在全國率先研發(fā)應(yīng)用“重點(diǎn)地區(qū)車輛預(yù)警系統(tǒng)”，精準(zhǔn)識別來自涉疫地區(qū)車輛1707.47萬輛次。強(qiáng)化統(tǒng)一通行證制度。上線運(yùn)行全省通行證線上辦理平臺，累計(jì)發(fā)放全國統(tǒng)一樣式通行證11.8萬張。
抓服務(wù)供給，一條鏈提升韌勁。服務(wù)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸需求。發(fā)布省內(nèi)外360條公鐵水空物流主要通道清單。聚焦產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈白名單企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)等運(yùn)輸需求和迎峰度夏能源、秋糧生產(chǎn)等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，累計(jì)協(xié)調(diào)解決物流事項(xiàng)7189件。保障國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定。提請省政府出臺疫情期間支持國際貨運(yùn)航線發(fā)展扶持政策，恢復(fù)運(yùn)行國際（地區(qū)）客運(yùn)航線14條、貨運(yùn)航線10條。新開行蘇州至意大利米蘭、荷蘭蒂爾堡至南京等多條國際貨運(yùn)班列線路，全年開行中歐班列1973列，同比增長9.6%。推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。水路和鐵路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量同比分別增長10.5%、6.4%，占綜合貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量的比重分別提升至42.4%、72.8%；沿海主要港口大宗貨物鐵路和水路集疏港比例達(dá)95%以上。集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)量、鐵水聯(lián)運(yùn)量、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸量同比分別增長23.2%、29.6%、20.9%。
抓市場主體，一攬子政策支持。落實(shí)稅費(fèi)減免政策。省政府先后兩次印發(fā)紓困解難政策措施（“蘇政40條”“助企紓困22條”），明確12條貨運(yùn)主體支持政策；所有設(shè)區(qū)市均出臺紓困政策，用“真金白銀”和“真招實(shí)招”為運(yùn)輸市場主體紓困解難。全年合計(jì)減免各類費(fèi)用超過60億元。加大財(cái)政資金支持。下?lián)?200萬元省級交通發(fā)展專項(xiàng)資金，補(bǔ)助運(yùn)輸企業(yè)疫情防控支出。采購價(jià)值1600余萬元的防疫物資，支持海關(guān)、海事、邊檢、引航等中央垂管單位疫情防控工作。在省交通發(fā)展專項(xiàng)資金中調(diào)劑安排資金900萬元，為郵政快遞一線從業(yè)人員購買防疫物資。加強(qiáng)金融信貸支持。確定“兩企兩個(gè)”“白名單”主體3025家，引導(dǎo)全省金融機(jī)構(gòu)向此類主體發(fā)放交通物流專項(xiàng)再貸款26.64億元。
實(shí)施新冠病毒感染“乙類乙管”后，我省進(jìn)一步完善物流保通保暢工作機(jī)制，全面取消公路防疫查驗(yàn)點(diǎn)，督促交通物流從業(yè)人員加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)，建立關(guān)鍵崗位輪崗備崗制度，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸工作平穩(wěn)有序。
今年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開局之年。省交通運(yùn)輸廳表示，將牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，以“走在前”的自覺和擔(dān)當(dāng)，努力書寫交通強(qiáng)國建設(shè)“江蘇答卷”，為全國交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)探路先行，作出新的更大貢獻(xiàn)。
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